N Gazete: Gündüz ailesinin şirketleri Ankara Büyükşehir'den 5,8 milyar liralık kiralama işi aldı

N Gazete'nin EKAP kayıtlarına dayandırdığı habere göre, AK Parti'nin eski Ankara seçim sorumlusu Gültekin Gündüz'ün ailesi belediyeden milyarlık kiralama işleri aldı; Sayıştay raporları da ihaleleri eleştirdi.

N Gazete, Ankara Büyükşehir Belediyesi'nin araç ve iş makinesi kiralama ihalelerini inceleyen bir haber yayımladı. EKAP kayıtlarına dayandırılan habere göre, 2019 yerel seçimlerinde AK Parti'nin Ankara seçim çalışmasını yöneten Gültekin Gündüz'ün ailesine bağlı şirketler, seçimin ardından belediyeden milyarlarca liralık iş aldı. Haber, bu işlerin Sayıştay raporlarında da eleştiri konusu olduğunu öne sürüyor.

Gündüz ailesinin şirketleri ve rakamlar

Haberdeki kayıtlara göre Mansur Yavaş yönetimi, Gültekin Gündüz'ün büyük ortaklarından olduğu Gündüzler Turizm ile 17 ihalede, toplam 5 milyar 478 milyon liralık sözleşme imzaladı. Gündüz'ün kardeşi Melih Gündüz'e ait Prime Filo Lojistik de belediyeden 314 milyon liralık iş elde etti. Haberde bu işlerin hepsinin kiralama kalemlerinde olduğu belirtildi; iki şirketin toplamı yaklaşık 5,8 milyar liraya çıkıyor.

Sicil gazetesi kayıtlarına göre Gündüzler Turizm, 2001'de 5 milyon liralık sermayeyle kuruldu ve sermayesi 2018'de de aynı kaldı. Şirketin sermayesi, 11 Haziran 2026'daki genel kurul kararıyla 400 milyon liraya yükseltildi. Prime Filo ise Mayıs 2019'da 1 milyon liralık sermayeyle kuruldu; sermayesi şimdi 85 milyon lira.

Ankara'daki siyasi bağlantı iddiası

Haberde, 26 Ağustos 2020 akşamı Yavaş'ın AK Parti Ankara İl Başkanı Hakan Han Özcan ile Beysukent'te görüştüğü, bu buluşmadan sekiz gün sonra belediye şirketi Belka'nın 470 araçlık bir kiralama için karar aldığı anlatıldı. Üç firmanın katıldığı bu ihalede yalnızca Gündüzler Turizm'in teklifi geçerli bulundu; şirket üç yeni iş için toplam 55,8 milyon lira aldı.

Gündüz, Mart 2021'de partisinin Ankara İl Teşkilat Başkanı oldu. O yıl Belka, 906 araçlık kiralamayı 88,6 milyon liraya Gündüzler Turizm'e bıraktı. Haberde, kamyonet ve pick-up grubunda 24,6 milyon liralık daha düşük bir teklif bulunmasına karşın bu grubun yaklaşık iki katı olan 48,3 milyon liraya verildiği, düşük teklifin neden elendiğinin ise soru işareti yarattığı kaydedildi.

Gündüz 2022'de il yönetimindeki görevinden alındı, şirketlerin işleri ise sürdü. Belka'nın Ekim 2022'de çıktığı 842 araçlık ihaleye yedi firma katıldı ve yalnızca Gündüzler Turizm'in teklifi kabul edildi; şirkete 124,7 milyon liralık sözleşme verildi.

Sayıştay'ın tespitleri

Haberde, 2023'ten sonra şirkete giden işlerin belediyenin değişik birimleri ile ASKİ'ye yayıldığı ifade edildi. Dağılım şöyle aktarıldı: ASKİ'de 1,1 milyar lira, Fen İşleri Dairesi'nde 1,8 milyar lira, Destek Hizmetleri Dairesi'nde 2,25 milyar lira. Fen İşleri, Aralık 2023'te 114 milyon liralık bir kiralamayı pazarlıkla yürüttü; haberde bu yöntemin normalde deprem ve sel gibi ani durumlar için öngörüldüğüne dikkat çekildi.

Ankara Büyükşehir'in 2024 Sayıştay raporunda, kiralama ihalelerindeki yaklaşık maliyetlerin piyasa rayiçlerinin çok üzerinde olduğu saptandı. Belediye, maliyeti dokuz firmadan teklif alarak belirlediğini söyleyerek savunma yaptı; Sayıştay bunu yeterli görmedi. 2025 raporunda 1.498 araçlık ihale ele alındı ve iki bölümü üstlenen Gündüzler Turizm'in payı 1 milyar 474 milyon liraya vardı. Rapora göre bazı araçlar, 3,12 ile 8,05 aylık kira tutarıyla satın alınabilirdi.

ASKİ'nin 579 milyon 630 bin 240 liralık sözleşmesinde 106 Ford Transit için yıllık kira 163,5 milyon liraya ulaşırken bu araçların toplam kasko değeri 103,6 milyon liraydı. Sayıştay, dokuz grupta yer alan 236 aracın bir yıldan kısa sürede ödenen kiraya denk bir bedelle alınabileceğini belirtti ve uygulamayı "olağan ticari mantığa aykırı" buldu.

Anket A.Ş. ihaleleri

Haberde Prime Filo'nun, ABB iştiraki Anket A.Ş.'den 2025'te 208,2 milyon lira, 2026'da pazarlık yöntemiyle 96,6 milyon lira tutarında iş aldığı yazıldı. İlanda 52 milyon liralık iş deneyimi aranmıştı; oysa Prime Filo'nun o güne dek üstlendiği en büyük iş 9,2 milyon liraydı.

Anket A.Ş.'nin 25 aracı kapsayan son iş makinesi ihalesini de Gündüz ailesinin şirketi kazandı. Teklif veren dokuz firmanın altısı, geçici teminat bölümüne 1 lira ya da 10 lira gibi simgesel rakamlar yazdığı için elendi. Katılımcı firmalar, araçların 2024 model olması koşulundan ve kısmi teklife kapalı tutulmasından dolayı rekabet edemediklerini belirterek idareye başvurdu.

yeniufuk.com.tr'deki bir yazıda yazar, Yavaş'ın baskı görmedikçe AK Parti'ye gitmeyeceğini öne sürdü; muhalefetin adayının Özgür Özel olması gerektiğini savundu.

Muhalefetin cumhurbaşkanı adayı kim olacak sorusu, yeniufuk.com.tr'de yayımlanan bir yazıda Özgür Özel ile Mansur Yavaş ekseninde ele alındı. Yazar, Yavaş'ın AK Parti'ye geçeceği yönündeki iddialara karşı çıkıyor, ancak Özel'i aday olarak daha uygun buluyor.

Erken seçim ve 360 sandalye hesabı

Yazar, 2027 ilkbaharında seçim yapılacağı görüşünü baştan beri savunduğunu söylüyor. Ona göre seçimin öne alınması, Erdoğan'ı yeniden aday göstermeyi amaçlayacak. Anayasa değişikliği yapılmayacaksa seçimin normal takviminden iki veya yedi sekiz ay önceye çekilebileceğini yazıyor. Meclis kararı için gereken 360 sandalyenin Cumhur İttifakı'nda bulunmadığını belirten yazar, CHP'nin bu konuda hazır olduğunu öne sürüyor. Kılıçdaroğlu'nun sonradan parti tarafından yorumlanabileceğini kabul ediyor, ancak boşluğun doldurulacağını savunuyor. Mutlak butlan kararının da boşuna alınmadığını ekliyor.

İmamoğlu'nun adaylığı ve Özel'in mesafesi

Yazara göre İBB operasyonundan önce muhalefetin adayı belliydi ve CHP'nin adayı Ekrem İmamoğlu olacaktı. Tutuklanma, çok sayıda dava ve butlan kararı bu senaryoyu değiştirdi. Yazar, Özgür Özel'in son dönemde İmamoğlu'ndan uzaklaştığını, eski dostunu gündemde tutma işini şimdilerde İmamoğlu'nun eşinin yürüttüğünü öne sürüyor. Yazar, İmamoğlu'nun adaylık şansının neredeyse kalmadığını yazıyor ve muhalefet cephesinde iki ismin dolaştığını belirtiyor: Özel ve Yavaş.

Yavaş'ın AK Parti'ye geçme tartışması

Yavaş'ın şu sıralar partisiz olduğunu hatırlatan yazar, onun CHP'den istifa ettikten sonra Yeni Parti'ye üye olmadığını söylüyor. Yavaş'ı klasik anlamda siyasetçi saymayan yazar, siyaseti kariyer planlamasının aracı olarak gören pragmatik bir isim olarak tanımlıyor. Yazar, Yavaş'ın AK Parti'ye geçebileceğini dile getirenlerin çok olduğunu kaydediyor, Erdoğan'ın aday olmaması halinde Yavaş'ı AK Parti adayı olarak düşünenlerin de bulunduğunu aktarıyor. Yine de Erdoğan'sız AK Parti'nin Yavaş'a seçim kazandırmayacağını savunuyor ve aşırı baskı görmedikçe AK Parti'ye gitmeyeceğini öne sürüyor.

Özel'in sözleri ve yazarın tercihi

Yazar, Özel'in Sözcü TV'deki söyleşi programında, seçimi kazanmak için kendisinden başka kimse kalmamışsa aday olacağını söylediğini hatırlatıyor ve bunu Özel'in kendisini son seçenek olarak görmesi şeklinde yorumluyor. Yavaş'ın ise adaylık ihtimalini buza yatırarak Ankara Büyükşehir Belediyesi'nde görevini sürdürmeyi tercih ettiğini ileri sürüyor. Yazar kendi tercihinin Özel olduğunu belirtiyor; Özel'i belirli bir ideolojik formasyona sahip bir parti insanı olarak tanımlarken, Yavaş'ı her partiden aday olabilecek, siyasetler üstü bir isim olarak niteliyor. Türkiye'nin tam bağımsızlığı ve emeği öne çıkaran bir lidere ihtiyacı olduğunu yazan yazar, Yavaş'ın bu profile uyduğunu söylüyor.