Uluslararası Nakliyeciler Derneği Başkanı Aras, profesyonel sürücülere turistlerden farklı kalış süresi tanınmasını istedi. Şoförler Avrupa'da gözaltı ve sınır dışı edilme yaşadıklarını anlattı.
Avrupa Birliği'nin Schengen Bölgesi için getirdiği, 180 günlük dönemde en çok 90 gün kalmaya izin veren uygulama, Türk tır şoförleri açısından bir nakliye krizine dönüştü. Haberde aktarılan bilgilere göre Kapıkule, İpsala ve Hamzabeyli geçişlerinde 5 binin üzerinde tır, Avrupa'ya girmek için sırada bekliyor. Aynı geçişlerden günde yaklaşık 2 bin tır ülke dışına çıkıyor.
Sınırda bekleyiş ve gözaltı iddiaları
Yükleme ve boşaltma süreleri uzadıkça 90 günlük sınırı aşan binlerce sürücü, Avrupa genelinde cezai işlemle karşı karşıya kalıyor. Dün itibarıyla 300'den fazla tırın Bulgaristan'a girişine izin verilmediği bildirildi. Haberde ayrıca, başta Polonya ile İtalya'da olmak üzere pek çok ülkede Türk sürücülerin polis tarafından ters kelepçeyle gözaltına alınıp sınır dışı edildiği, Avrupa'nın çeşitli tampon bölgelerinde çok sayıda tırın mahsur kaldığı ifade ediliyor. Sınır kapılarında eylem yapan sürücüler ve sektör temsilcileri sorunlarını anlattı.
Nakliyeciler: Sürücü turist değil
Uluslararası Nakliyeciler Derneği'nin (UND) başkanı Şerafettin Aras, ticari yük taşıyan sürücülere turistlerle aynı kalış kısıtının uygulanmasını doğru bulmadığını söyledi. Aras'a göre sürücüler Avrupa'ya tatile gitmiyor; fabrikaların üretim malzemesini, market raflarına gidecek ürünleri ve üreticilerin siparişlerini taşıyor.
Aras, Avrupa Komisyonu verilerine dayanarak Türkiye ile AB arasındaki mal ticaretinin 2025'te 217,6 milyar avroya ulaştığını hatırlattı. Türkiye'nin AB'den 114,3 milyar avro, AB'ye ise 103,3 milyar avro tutarında ürün sattığını söyleyen Aras, uygulamanın Avrupalı üreticiyi ve ihracatçıyı da engellediğini savundu. Dernek başkanı, ayrıcalık değil kalıcı bir düzenleme istediklerini vurguladı. O düzenleme yapılıncaya kadar sürücülerin sınırda geri çevrilmesini ve yüklerin bekletilmesini önleyecek acil kolaylıklar talep etti; profesyonel sürücüler için mesleğe uygun kalış süreleri tanımlanmasını önerdi.
Şoförler: 15 gün her seferde eriyor
Tır şoförü Mensur Diyanat, Avrupa'ya yapılan bir seferin, bekleme ve yükleme işlemleri dahil, gidiş-dönüşte en az 15 gün sürdüğünü anlattı. Her seferde 90 günlük sürenin 15 gün azaldığını, birkaç seferin ardından oturum süresinin dolduğunu ve Bulgaristan sınırından geri çevrildiklerini söyleyen Diyanat, sonrasında vize randevusu bulamadıkları için altı ay işsiz kaldıklarını öne sürdü. Avrupa'da pasaportuna sınır dışı damgası vurulan şoförlerin de işsiz kalacağını ekledi.
Yaklaşık altı gündür sınırda bekleyen şoför Murat Haliloğlu ise yalnızca Kapıkule'de 2 binin üzerinde tır olduğunu söyledi. Haliloğlu, gıda, ilaç, tekstil ve otomotiv parçası taşıdıklarını, Türk plakalı araçlar geri çevrilince yüklerin sınır kapılarında beklediğini ve bunun hem Türkiye'nin hem Avrupa'nın ticari akışını aksattığını belirtti. Sigortaları Türkiye'de yatırılan ticari sürücüler için özel vize ya da hizmet pasaportu uygulaması istedi.