Türkiye'nin KKTC'ye uzanacak doğal gaz hattına GKRY BM'de itiraz etti; Karşı tarafta Atina ve Rum yönetiminin elektrik kablosu rotası Ankara'nın itirazıyla karşılaşıyor.
Doğu Akdeniz'de iki enerji altyapısı projesi, deniz yetki alanlarına dair eski tartışmayı yeniden alevlendirdi. Türkiye, Mersin'den KKTC'ye uzanacak denizaltı doğal gaz hattı üzerinde çalışıyor; Yunanistan ile Güney Kıbrıs Rum Yönetimi (GKRY) ise AB destekli bir elektrik kablosunun peşinde. Para Analiz'in aktardığına göre iki taraf, rotaları ve bu rotalara eşlik eden deniz taramalarını hukuki gerekçelerle birbirine karşı çıkarıyor.
Mersin'den KKTC'ye doğal gaz hattı
Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar, projenin ilerlediğini duyurdu. Hat Mersin'in Anamur ilçesinden çıkıp Teknecik Elektrik Santrali'nde son bulacak; uzunluğu 101 kilometre, hedeflenen işletme yılı 2028. Ankara'ya göre hat, Kuzey Kıbrıs'ta elektriğin doğal gazla üretilmesini mümkün kılacak, tedarik güvenliğini artıracak ve maliyeti azaltacak. Türkiye, bu elektriğin ileride adanın güney yarısına da satılabileceğini belirtiyor.
Hat çift yönlü çalışacak biçimde tasarlanıyor. Ankara, bölgede yeni gaz yatakları devreye girerse akışın ters çevrilebileceğini ve gazın Türkiye üzerinden Avrupa pazarına ulaşabileceğini öngörüyor. Ticari kullanım ise yeni rezervlere ve gerekli anlaşmalara bağlı.
GKRY'den BM'ye mektup
GKRY, Türkiye ile KKTC'nin imzaladığı mutabakat zaptını hukuksuz buluyor. Daimî Temsilci Maria Michael, BM Genel Sekreteri'ne yazdığı resmî mektupta, aralarında Oruç Reis'in bulunduğu dört Türk gemisinin kendi münhasır ekonomik bölgesi ve kıta sahanlığı saydığı sularda izinsiz deniz tabanı haritalaması yaptığını ileri sürdü. Rum yönetimine göre bu çalışmalar UNCLOS'a aykırı; yönetim ayrıca Ankara'nın adanın kuzeyinde geri döndürülmesi güç bir fiilî durum yaratmayı hedeflediğini iddia ediyor. Türkiye ise KKTC'yle enerji alanındaki iş birliğini meşru görüyor.
1,9 milyar euroluk Great Sea Interconnector
Karşı hamle Yunanistan ve GKRY'den geliyor: Great Sea Interconnector (GSI) denizaltı elektrik bağlantısı yaklaşık 1,9 milyar euro, yani 2,1 milyar dolar tutuyor. Kablo, Yunan şebekesini Girit aracılığıyla GKRY'ye, sonraki adımda da İsrail'e bağlayacak. Hedef, Kıbrıs'ın AB içinde elektrik ağına bağlanamamış tek üye olmaktan çıkması. Arz güvenliği, tüketici maliyetleri ve yenilenebilir enerji kullanımı da projenin gerekçeleri arasında. Avrupa Komisyonu, GSI'yi Ortak Çıkar Projeleri kapsamında destekliyor.
Ankara'nın itirazı: kıta sahanlığı
Türkiye, rotanın bazı kesimlerinin kendi kıta sahanlığı saydığı alandan geçtiğini savunuyor ve Avrupalı araştırma gemilerine karşı NAVTEX ilan ediyor; Fransız bayraklı Abeille Marengo'nun çalışmaları bunlardan biri. Ankara'nın dayanakları arasında Libya'yla 2019'da imzalanan deniz yetki alanları mutabakatı da yer alıyor; Yunanistan ve GKRY bu mutabakattan doğan talepleri tanımıyor.
Atina'nın yanıtı ve Fidan'ın diyalog mesajı
Yunanistan Dışişleri Bakanlığı, uluslararası sularda kablo döşemek için Ankara'nın iznine gerek olmadığı, faaliyetlerin deniz hukukuna uygun yürütüleceği görüşünde. Bakan Hakan Fidan ise NAVTEX koordinasyonuna dair yapılan doğrudan görüşmelerle durumun oturduğunu belirtti. Para Analiz'e göre teknik düzeydeki bu ilerleme, temel yetki alanı sorunlarının çözüldüğü anlamına gelmiyor.